エアフローメーターとも呼ばれるエアフローセンサーは、自動車の電子燃料噴射エンジンの重要なセンサーの1つです。吸入された空気の流れを電気信号に変換し、電子制御ユニット（ECU）に送信します。燃料噴射を決定するための基本的な信号の1つとして、エンジンへの空気の流れを測定するセンサーです。VWエアフローセンサーは、安全で信頼性が高いだけでなく、安定した性能、柔軟性、メンテナンスのしやすさという利点もあります。一言で言えば、それはより良い選択です。
エアフローセンサーは、エンジンの吸気口に流入する空気の質を測定するために使用されます。これは、正しい空燃比（AFR）を達成するために追加する燃料の量を計算するために不可欠です。理想的なAFRは14.7：1（14.7ポンドの空気：1.0ポンドのガソリン）ですが、実際のAFRは異なります。加速には12：1のAFRが必要な場合があり、場合によっては巡航が22：1の低さになることもあります。MAFセンサーが損傷していると、エンジン制御モジュール（ECM）が燃料噴射を正しく計算できず、車両に大きな問題を引き起こす可能性があります。
VWエアフローセンサーファクトリー— Yasen
悪いの7つの症状VW エアフローセンサー
MAFセンサーの故障にはいくつかの症状がありますが、すべての症状が明らかであるとは限りません。
- エンジンライトが点灯しているかどうかを確認します。パフォーマンスおよび回路診断の障害コードはMAFセンサーに直接関連している可能性がありますが、燃料調整および失火コードもMAFセンサーにリンクできます。
- 障害の加速：高速道路や交通に加速するときに問題が発生した場合は、MAFセンサーの問題が原因である可能性があり、ECMが噴射を制限している可能性があります。
- アイドルスピード：適切な量の燃料がないと、スムーズなアイドルスピードを達成することは困難です。MAFセンサーに問題がある場合、特にアイドリング時にエンジンがスムーズに作動しない場合があります。
- 燃費が悪い：MAFセンサーが完全に故障して燃費に影響を与える必要はありません。ECMが間違っていると、不要な燃料が追加され、燃費が悪くなる可能性があります。
- 黒煙：場合によっては、ECMが非常に濃くなり、排気から黒煙が発生することがあります。これはまた、触媒コンバーターに過負荷をかける可能性があります。
- 躊躇またはサージ：加速またはクルージング中に、躊躇または突然の異常な力を見つけることがあり、それは邪魔になる可能性があります。
- 始動が難しい：エンジンはアイドリングよりも始動に多くの燃料を必要としますが、MAFセンサー信号が歪んでいる場合、ECMはエンジンをすぐに始動するのに十分な燃料噴射を命令しない可能性があります。
これらの問題は、必ずしもMAFセンサーが故障していることを意味するわけではありません。バキュームリーク、エアフィルターの目詰まり、排気の制限、触媒コンバーターの目詰まり、またはインテークパイプの損傷はすべて、MAFセンサーの品質が悪いことが原因である可能性があります。まず、インテークシステムをチェックしてこれらの問題を解消してください。
悪いものを修正する方法VW エアフローセンサー?
エアインテークシステムは正常に機能しているが、それでも問題が発生する場合は、次の方法を試すことができます。
- ほこりを振り落とします。将来の粉塵の侵入を防ぐために、吸気管を吹き飛ばし、新しいエアフィルターを取り付けます。
- 洗剤を使用してください。MAFセンサー専用クリーナーは、あらゆる汚染に対処できる場合があります。
- 交換してください。これらの2つの手順が効果的でない場合は、通常、単純なエアフローセンサーを交換するのは簡単です。
運転性能の問題を診断することは、排除プロセスです。正確な診断と迅速な修理のために、車両の部品を既知の良好な信号と比較してください。
より良いVWエアフローセンサーを選択することは、より良い車を選択するための成功したステップを意味するので、信頼できるプロのVWエアフローセンサー工場を見つける必要があります。Yasenはそうします。興味のある方は、無料見積もりをご希望の場合は、お気軽にお問い合わせください。
投稿時間：2019年6月3日