車両センサーは、自動車のコンピューターシステムの入力デバイスです。それらは、車速、さまざまな媒体の温度、エンジンの動作状態など、車両の動作中のさまざまな動作状態の情報を電気信号に転送して、エンジンを最適な動作状態に保つためにコンピューターに送信します。
自動車がますますインテリジェントになるにつれて、車両の変圧器の多くの機能はコンピューターによって操作されます。1台の車両には多くのセンサーがあり、機能に応じて酸素センサー、気流センサー、速度センサー、窒素酸化物センサー、温度センサー、圧力センサーに分けることができます。センサーの1つに障害が発生すると、対応するデバイスは機能しないか、異常に機能します。次に、いくつかの主要なセンサーとそれらの機能を紹介しましょう。
フローセンサー
フローセンサーは、主にエンジンの空気の流れと燃料の流れの測定に使用されます。空気流の測定は、エンジン制御電気トラックシステムによって使用され、燃焼状態の決定、空燃比の制御、始動、点火などが行われます。空気流センサーには、ロータリーベーン（ブレードタイプ）、カルメンボルテックスタイプの4種類があります。 、熱線タイプと熱膜タイプ。ロータリーベーン式エアフローメータは構造が単純で測定精度が低い。測定された空気の流れには温度補償が必要です。カルメン渦式エアフローメーターは可動部がなく、高感度な反射と高精度を実現しています。また、温度温度計の補正も必要です。
熱線式エアフローメータは、測定精度が高く、温度補償が不要ですが、ガスの脈動や断線の影響を受けやすくなっています。ホットフィルムエアフローメーターの測定原理は、ホットワイヤーエアフローメーターと同じですが、体積が小さく、大量生産に適しており、低コストです。多くの車にUSB充電があることは誰もが知っています。携帯電話は、モバイルワイヤレス充電器で充電できます。
フローセンサーの機能
インペラの速度は流量に比例し、インペラの回転数は総流量に比例します。タービン流量計の出力は周波数変調信号であり、検出回路の干渉防止を改善するだけでなく、流量検出システムを簡素化します。その範囲比は10：1に達する可能性があり、その精度は±0.2％以内です。慣性が小さくサイズが小さいタービン流量計の時定数は0.01秒に達することがあります。
圧力センサー
圧力センサーは、主にシリンダーの負圧、大気圧、タービンエンジンのブースト比、シリンダーの内圧、油圧などを検出するために使用されます。吸引負圧センサーは、主に吸引圧力、負圧、および油圧を検出するために使用されます。自動車用圧力センサーは、容量性、ピエゾ抵抗、差動変圧器（LVDT）および表面弾性波（SAW）で広く使用されています。
圧力センサーの機能
圧力センサーは通常、感圧素子と信号処理光ネットワークユニットで構成されています。さまざまなテスト圧力タイプに応じて、圧力センサーはゲージ圧センサー、差圧センサー、絶対圧センサーに分けることができます。圧力センサーは、産業現場で最も一般的に使用されているセンサーです。貯水・水力、鉄道輸送、インテリジェントビル、生産自動制御、航空宇宙、軍事産業、石油化学、油井、電力、船舶、工作機械、パイプライン、その他多くの産業を含む、さまざまな産業用自動制御環境で広く使用されています。
ノックセンサー
ノックセンサーは、エンジンの振動を検出し、点火前進角を調整することでエンジンのノッキングを制御および回避するために使用されます。ノックは、シリンダー圧力、エンジンブロックの振動、燃焼音を検出することで検出できます。ノックセンサーは磁歪性で圧電性です。磁歪ノックセンサーの使用温度は–40℃〜125℃、周波数範囲は5〜10kHzです。中心周波数5.417khzで、圧電ノックセンサーの感度は200mV / gに達することができ、0.1g〜10gの振幅範囲で良好な直線性を示します。
ノックセンサーの機能
エンジンのジッターを測定し、エンジンがノックしたときの点火進角を調整するために使用されます。一般的に、それらは圧電セラミックです。エンジンが揺れると、内部のセラミックが絞られて電気信号が発生します。電気信号が非常に弱いため、一般的なノックセンサーの接続線はシールド線で包まれています。
要約すれば
今日の車両は多くの異なるセンシングデバイスを使用しており、各センサーは有用な目的を果たします。将来の自動車には、強力なECUに情報を送信し、車をより効率的かつ安全に運転できるようにする数百のセンサーが搭載される可能性があります。私たちのセンサーは、私たちが持っているようなさまざまなタイプの車のために特別ですVW酸素センサー。センサーは車両にとって非常に重要です。自動センサーの詳細については、plsはYASENを参照してください。
投稿時間：2021年11月24日